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Die MOTUL FIM Superbike World Championship reiste für einen zweitägigen Test auf dem Misano World Circuit "Marco Simoncelli" von Spanien nach Italien, um verschiedene Upgrades zu testen, während die Teams und Fahrer versuchten, Fortschritte zu machen. Ein Team, das Upgrades mitbrachte, war das Team HRC, das zwei Schwingen für die Fahrer Iker Lecuona und Xavi Vierge mitbrachte, um sie während des Tests zu testen, obwohl der Regen am zweiten Tag ihren Einsatz einschränkte. Vierge äußerte sich am ersten Tag positiv, aber Teamkollege Lecuona war nach dem Ende der Tests am zweiten Tag niedergeschlagen.

Leconas beste Zeit am zweiten Tag war eine 1:35,198 Minuten, wobei die Zeiten am zweiten Tag generell langsamer waren als am ersten Tag, nachdem er am zweiten Tag 39 Runden absolviert hatte. Lecuona fuhr an diesem Tag keine langen Stints, da der Regen am Morgen und am Nachmittag die Testprogramme aller Teilnehmer beeinträchtigte. Lecuona war am Ende von Tag 2 genau ein Zehntel langsamer als Vierge, während Lecuona mehr Runden drehte als Vierge, der am zweiten Tag 34 Runden für Honda drehte.

Im Rückblick auf den zweiten Tag sagte Lecuona: "Es war ziemlich schwierig, ehrlich gesagt. Im Allgemeinen hatten wir zu kämpfen. Wir haben verschiedene Teile am Motorrad ausprobiert, aber mit einem fühlt es sich besser an, mit einem anderen ist es so lala. Insgesamt kann ich ehrlich gesagt nicht zufrieden sein. Das Wetter hilft uns nicht, aber selbst bei nassen Bedingungen heute Morgen hatten wir die Chance zu fahren, und ich hatte das gleiche Problem wie immer: dass das Heck mich überholen will und ich kein Vertrauen habe, die Bremsen zu lösen und schnell hineinzufahren. Ich fühlte mich im Nassen langsam, obwohl ich normalerweise schnell fahre. Im Nassen kämpfe ich immer noch, im Trockenen habe ich immer noch ein wenig zu kämpfen. Wir müssen uns die Daten ansehen. Ich bin nicht zufrieden."

Eines der großen Upgrades wurde an den Team HRC CBR1000RR-R Maschinen mit zwei Schwingen gesehen, die während des Tests ausprobiert wurden. Am ersten Tag konnte Lecuona beide Schwingen testen, nur der Regen am Nachmittag beeinträchtigte das Training, aber am zweiten Tag blieb er aufgrund der Wetterbedingungen bei seiner Basis-Maschine, da der Regen am Morgen und am Nachmittag das Training unterbrochen hat. Dennoch sprach Lecuona am Ende von Tag 2 über die neuen Schwingen.

Lecuona gab seine ersten Gedanken zu den Schwingen preis: "Wir wollen die Rundenzeit verbessern! Wir wissen nicht, ob es besser für die Kurven ist oder für das Bremsen oder was auch immer. Wir haben verschiedene Dinge und Wege ausprobiert, um die Rundenzeit und das Gefühl für das Motorrad zu verbessern, um zu sehen, ob wir mehr Spielraum für Verbesserungen haben. Im Moment ist es so, dass ich gestern zwei verschiedene Schwingen ausprobiert habe. Heute, bei dem Wetter, habe ich nichts ausprobiert, sondern nur mein Standard-Motorrad. Gestern mochte ich die eine nicht und die andere mochte ich, aber die, die ich mag, ist nur in ein paar Bereichen besser. Zum Beispiel hat es mir beim Bremsen geholfen, aber in einem anderen Bereich haben wir ein wenig verloren. Wir müssen die Daten prüfen und verstehen, ob es besser ist oder nicht. Ich bin nicht zufrieden. Es stimmt, dass es ein Test ist, um diese Dinge auszuprobieren, aber ich habe mehr erwartet."

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